Ci sono molte ragioni per l'inversione di curvatura. Quanto segue è spiegato dai due fenomeni di inversione di curvatura:
1. Se si verifica un fenomeno per cui il filo di curvatura capovolto viene capovolto e non capovolto, si verifica principalmente dopo che il filo è stato scollegato. Ciò è principalmente dovuto al fatto che quando il filo di ordito viene rotto nel giunto di ordito, il filo di ordito appena inserito viene attorcigliato. Dopo che il filo di ordito ritorto è stato gradualmente intrecciato, non verrà attorcigliato. Finché l'operatore sviluppa l'articolazione, la torsione è regolare. Il filo piatto può essere appiattito. Poiché i fili di ordito vengono svolti dalla cantra di ordito del telaio circolare, non ci sarà sempre la causa principale della torsione dei fili di ordito e vi è poca rotazione prima di entrare nell'anello di calibro.
2. Se si verifica un fenomeno per cui l'ordito viene capovolto, i motivi principali sono i seguenti:
（1）Il foro del filo guida del ponticello è usurato o non è liscio, provocando il ribaltamento dell'ordito. Verificare la presenza di aree usurate o irregolari come il foro del filo guida del ponticello sostitutivo.
（2） L'asta di protezione dell'anello esterno della navetta si riscalda e si ribalta quando il filo di ordito si sfrega. Ridurre la distanza tra le aste di protezione dell'anello esterno sui lati superiore e inferiore della navetta per ridurre il riscaldamento delle aste di protezione.
（3） È l'ingresso del filo piatto dell'anello di misura esterno. L'angolo dell'angolo è troppo grande. Quando la ruota superiore della navetta è aperta, il filo piatto sottostante non può entrare in contatto con l'angolo e girerà liberamente. Gli angoli più grandi possono essere eliminati in auto.
（4） La ruota superiore della navetta non è adatta, oppure le parti sporgenti delle due estremità del mandrino della ruota superiore raschiano il filo di ordito e lo capovolgono per formare un'inversione intrecciata. Regola o modifica la ruota superiore della navetta senza graffiare i fili di ordito.
（5）Il filo di ordito è troppo sottile o troppo largo, è probabile che il filo di ordito venga schiacciato nell'anello di misura e non viene completamente recuperato dopo aver superato l'anello di misura o viene capovolto quando viene ripristinato; il filo di trama viene bloccato e capovolto quando entra dalla ruota superiore della navetta. Di solito accade raramente. In questo caso, il filo di ordito può essere sostituito.
(6) La resistenza trasversale del filo di ordito riciclato è bassa e quando la tensione longitudinale passa attraverso il calibro ad anello, viene schiacciato e capovolto. Lo stesso tessuto riciclato ha una bassa resistenza trasversale e un basso rapporto di stiro a causa della grande quantità di PE e di altre materie prime nel filato piatto.