I principali fattori che influenzano la durata di servizio dei rivestimenti per container sono i seguenti:
- Fattori ambientali:Questi includono clima, temperatura e umidità. Soprattutto in condizioni atmosferiche avverse, come temperature elevate, basse temperature, pioggia e neve, l’invecchiamento dei rivestimenti dei container è più pronunciato.
- Fattori fisici:Durante l'impilamento, lo scarico e il carico, i rivestimenti dei container sono soggetti a danni fisici, come attrito, impatto e compressione. Questi fattori contribuiscono anche al loro invecchiamento.
- Fattori chimici:Durante lo stoccaggio delle merci, i rivestimenti dei container possono essere esposti a sostanze chimiche e batteri presenti nel carico, innescando reazioni chimiche e portando ulteriormente all'invecchiamento.
- Fattori materiali:Anche i materiali utilizzati per fabbricare i rivestimenti dei container influiscono sulla loro durata. Ad esempio, l'eventuale utilizzo di granuli vergini, l'aggiunta di materiali riciclati eccessivi e l'aggiunta di modificatori (come il masterbatch di carbonato di calcio) incideranno sulla resistenza all'invecchiamento del liner.
- Processo di produzione:Il prezzo dei masterbatch colorati varia in modo significativo. Alcuni pigmenti possono prevenire l'invecchiamento del FIBC (Flexible Intermediate Bulk Container) e influenzarne notevolmente la durata. Ad esempio, se vengono utilizzati masterbatch di biossido di titanio rutilo con rivestimento superficiale, se viene utilizzato un pigmento giallo con eccellente resistenza agli agenti atmosferici e se il pigmento blu utilizzato contiene rame libero, tutti questi fattori influiscono sulla durata del FIBC.
In conclusione, per garantire la durata di vita delle navi portacontainer e garantire il trasporto sicuro delle merci, i fattori di cui sopra devono essere pienamente considerati quando si selezionano e si utilizzano le navi portacontainer e si dovrebbero adottare misure corrispondenti per prolungarne la durata.